mruiandre Mário, todavia, Rui, contudo, André

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Artigo muito pertinente sobre a ferrovia nacional que vem no último @JornalMapa e que inclui uma entrevista a Manuel Tão, especialista em transportes da Universidade do Algarve (que o @fumacapt entrevistou no ano passado). Deixo aqui alguns excertos: 1) “Já não temos uma rede. Temos uma linha Lisboa – Porto, que tem ao lado uma redundância que é uma Linha do Oeste completamente decrépita, e ramalecos desta linha” 2) “o transporte ferroviário de passageiros representa hoje somente 4,2% do transporte terrestre e fluvial. Deste, quase 90% corresponde a serviços urbanos e suburbanos de Lisboa e do Porto” 3) “na UE, só há um transporte que reduziu continuamente as suas emissões desde 1990, ao mesmo tempo que aumentou os volumes de transporte. Chama-se comboio. E só há um país que desactivou tantas linhas e perdeu tantos passageiros. Um só país que tem mais quilómetros de autoestrada do que de ferrovia. Chama-se Portugal” 4) “por cada euro que se pretende investir na ferrovia, através do famigerado Ferrovia 2020, o estado paga quatro euros todos os anos em rendas às concessionárias [de autoestradas]” 5) “Um exemplo flagrante é Viseu: a maior cidade de toda a União Europeia que não tem comboio. «Estamos a falar de uma ligação de 40 km. Se ainda não se fez ao longo de 34 anos de fundos europeus para o desenvolvimento regional, isso revela bem a mediocridade de quem geriu o território neste país” 6) “é preciso lutar «por um transporte ferroviário público, social, seguro, acessível, sustentável e de qualidade. O futuro tem de ser sustentável, ou não será” A única ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid foi suspensa pela espanhola Renfe esta semana e poderá nunca mais ser retomada. Entre as duas capitais existe desde meados de Fevereiro uma “ponte aérea” com 8 voos diários e que deverá ser reactivada quando tudo isto passar. A ferrovia nacional é pobre e não há uma política coordenada com Espanha.
Foi uma boa semana de @shifterpt. Para a semana há mais 🔥 Newsletter a resumir tudo no vosso e-mail 👊 shifter.sapo.pt/boletins
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Como dizia, a bicicleta tornou-se bastante requisitada. Lá fora e cá dentro. Excelentes notícias!
Acabadinho de chegar o novo MAPA! 🙌 Se ainda não conhecem, é um jornal independente que vale a pena conhecer. Esta edição está uma vez mais recheada de bons artigos e de boas ilustrações! Podem ajudar o MAPA fazendo uma assinatura de 15 ou 20 euros.
Escrevi um artigo de Opinião para o @shifterpt sobre esta pandemia dos drive-in. O texto completo encontram no sítio do costume 👊
Messejana
Mais e mais pessoas estão, nesta altura, a comprar bicicletas ou a mandar arranjar aquelas que tinham lá por casa encostadas. O @nytimes reporta que está difícil comprar uma bicicleta nos EUA e, por cá, o @publico.pt reporta que o interesse também aumentou. Para os novos ciclistas… e para os antigos, este site pode ser muito útil: Ciclovias.pt. Foi criado pelo Francisco Seixas de forma voluntária e regista todas as ciclovias, parques de estacionamento, oficinas e outros pontos de interesse, e estações de bicicletas partilhadas que existem em Portugal. Porque é um projecto comunitário, qualquer pessoa pode chegar ao mapa e editá-lo!
Para lá do Almograve I

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