Em Portugal, existem poucos exemplos de boas interfaces intermodais. A de Aveiro é aquela que me vem mais à cabeça: uma estação ferroviária excelente com um bom terminal rodoviário ao lado e ainda um parque de estacionamento dissuasor gratuito, tudo isto próximo ao centro.
O Porto vai ter agora a sua grande interface intermodal em Campanhã. Onde já havia comboio (regionais, urbanos e longo curso) e Metro, vai haver também autocarros e estacionamento dissuasor. A nova interface estará ligada à infraestrutura já existente e terá uma ampla área verde.
Enquanto que o Porto aposta numa grande interface intermodal, a capital continua a ter um Sete Rios onde os autocarros não comunicam com a ferrovia, o metro ou a própria cidade. Mas por Lisboa não parece existir ambição e o maior desafio de mobilidade parece ser uma ciclovia…