O “transporte a pedido” pode ter um papel importante nas cidades, seja para resolver zonas com pouca procura por transporte público ou para atrair novos públicos. Num sistema de “transporte a pedido”, os autocarros não estão sempre a passar nos horários e rotas pré-definidas: circulam quando as pessoas os chamam e fazem as paragens que estritamente necessárias.
Cidades como Barcelona e Berlim têm ofertas deste género. Por cá, no Médio Tejo existe um projecto muito interessante de “transporte a pedido”, que abrange 13 concelhos de baixa densidade populacional. Já, em Lisboa, a Carris esteve a testar um projecto-piloto – o XBUS durante seis meses, numa zona heterogénea da capital. Agora é altura de tirar conclusões e perceber se o XBUS faz sentido na mobilidade da cidade.
O Lisboa Para Pessoas viajou no último dia do XBUS e apresenta este conceito de “transporte a pedido”. Reportagem especial no sítio do costume.
