E se reactivássemos o troço da Linha do Alentejo entre Beja e a Funcheira?
A Linha do Alentejo liga o Barreiro (Lisboa) à Funcheira, passando por Évora e Beja. O troço entre Beja e a Funcheira está desactivado desde 2012. Por isso, se hoje a população do Alentejo quiser ir de comboio ao Algarve tem de subir a Linha do Alentejo toda até Lisboa para aí apanhar a Linha do Sul, descendo tudo novamente. Com a reabertura da ligação entre Beja e Funcheira, não só o Alentejo passaria a estar mais próximo do sul como várias populações voltariam a ter o comboio à porta.
Um artigo do Dinheiro Vivo de Junho de 2021, assinado pelo Diogo Ferreira Nunes, dá conta de que seriam necessários entre 77 e 86 milhões de euros para a modernização e electrificação do troço entre Beja e a Funcheira. A diferença de valores diz respeito à ambição do investimento: 77 milhões para comboios a circular a 140 km/h, 86 para 200 km/h. Simultaneamente, a electrificação do troço entre Casa Branca e Beja custaria 68 ou 94 milhões – a diferença também tem a ver com a ambição.
Contas feitas, seriam precisos 145-180 milhões de euros para modernizar 127,2 quilómetros de ferrovia no Alentejo e colocar a Casa Branca e a Funcheira a cerca de 1 hora de distância, em vez de quase 2 horas, aproximando ao mesmo tempo o Alentejo do Algarve e da capital. Pode parecer muito mas, por comparação abusiva, os 2 km novos que serão adicionados à rede do Metro de Lisboa – os da tal ”Linha Circular” – vão custar uns 240,2, milhões.