Aqui no Alentejo litoral, como noutras zonas rurais do país, os transportes públicos não abundam e as populações dependem do seu carro privado para as suas deslocações. Olhando em volta, tudo o que vejo são vilas e aldeias conectadas por alcatrão, a pensar exclusivamente no automóvel.
Descobrindo novos trilhos 👌
Depois da RTP Play, nasce o RTP Palco. É um GRANDE projecto de streaming da RTP que vai permitir levar a cultura a todo o país: música, dança, teatro... em suma, as chamadas artes performativas.
Começar um hábito novo é difícil. Quero escrever mais à mão. Colocar pensamentos no papel, partilhar alguns neste blogue e guardar outros para mim. Exercitar a caligrafia (que já viu melhores dias), não deixá-la morrer por causa de tanto escrever digitalmente hoje em dia.
Convidei a GoPro para vir ver o pôr-do-sol 😏
Uma manhã em Lisboa antes da pandemia 🚲
Viajar de comboio. Fazer a Linha do Norte é pensar no quão melhor esta linha poderia ser se permitisse que os comboios acelerassem. É que nós até temos um comboio de alta velocidade, o Alfa, capaz de andar a 220 km/h e de ligar Lisboa e Porto em 2 horas.
No Shifter há largos anos que trabalhamos remotamente. Apesar de eu estar frequentemente por Benfica, o resto da equipa está espalhada pelo país e também pelo mundo, e juntamo-nos online através de uma app chamada Mattermost (é uma espécie de Slack mas open source).
Protejam-se do Covid-19 e da desinformação!
Serralves é dos melhores museus que temos em Portugal e há sempre exposições novas, sendo uma visita obrigatória sempre que venho ao Porto.
![Artigo muito pertinente sobre a ferrovia nacional que vem no último @JornalMapa e que inclui uma entrevista a Manuel Tão, especialista em transportes da Universidade do Algarve (que o @fumacapt entrevistou no ano passado). Deixo aqui alguns excertos:
1) “Já não temos uma rede. Temos uma linha Lisboa – Porto, que tem ao lado uma redundância que é uma Linha do Oeste completamente decrépita, e ramalecos desta linha”
2) “o transporte ferroviário de passageiros representa hoje somente 4,2% do transporte terrestre e fluvial. Deste, quase 90% corresponde a serviços urbanos e suburbanos de Lisboa e do Porto”
3) “na UE, só há um transporte que reduziu continuamente as suas emissões desde 1990, ao mesmo tempo que aumentou os volumes de transporte. Chama-se comboio. E só há um país que desactivou tantas linhas e perdeu tantos passageiros. Um só país que tem mais quilómetros de autoestrada do que de ferrovia. Chama-se Portugal”
4) “por cada euro que se pretende investir na ferrovia, através do famigerado Ferrovia 2020, o estado paga quatro euros todos os anos em rendas às concessionárias [de autoestradas]”
5) “Um exemplo flagrante é Viseu: a maior cidade de toda a União Europeia que não tem comboio. «Estamos a falar de uma ligação de 40 km. Se ainda não se fez ao longo de 34 anos de fundos europeus para o desenvolvimento regional, isso revela bem a mediocridade de quem geriu o território neste país”
6) “é preciso lutar «por um transporte ferroviário público, social, seguro, acessível, sustentável e de qualidade. O futuro tem de ser sustentável, ou não será”
A única ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid foi suspensa pela espanhola Renfe esta semana e poderá nunca mais ser retomada. Entre as duas capitais existe desde meados de Fevereiro uma “ponte aérea” com 8 voos diários e que deverá ser reactivada quando tudo isto passar.
A ferrovia nacional é pobre e não há uma política coordenada com Espanha.](http://instagram.flis3-1.fna.fbcdn.net/v/t51.2885-15/e15/c135.0.810.810a/s150x150/101428864_104399587912699_6935107078139100104_n.jpg?_nc_ht=instagram.flis3-1.fna.fbcdn.net&_nc_cat=107&_nc_ohc=v7YzprhDZ9EAX_MciXn&oh=29ba7ba7b2a07316dad636a4301a69c6&oe=5F0341E0)
